Mon 7P existe depuis près de deux ans, il est donc enfin mort cet hiver. Il ne faut qu’une heure pour aller travailler, mais il reste moins de 20% de l’électricité et le niveau de santé dans le système n’est que de 79, il est donc urgent de changer la batterie.

Au début, j’ai essayé de prendre rendez-vous pour un changement officiel, après tout, c’est seulement 218 ce n’est pas cher et il y a une garantie officielle de 3 mois, mais j’ai pris rendez-vous plusieurs fois et je n’ai pas pris rendez-vous, alors... N’achetez que des batteries tierces sur le tout-puissant TB et remplacez-les vous-même.

# Remarques

# Réparation

Il est recommandé de regarder d’abord la vidéo de démontage: [Démontage iPhone 7 Plus ZEALER] (https://www.youtube.com/watch?v=aIql8xSI8jg) (youtube)

Je n’entrerai pas dans les détails sur le changement de la batterie, car il y a beaucoup de vidéos en ligne, principalement sur le module NFC.

Parce que l’utilisation quotidienne de mon iPhone est nue, donc la coque est déjà irakienne, surtout dans le coin de l’appareil photo, il y a une fissure visible à l’œil nu, je ne sais pas quand ApplePay ne peut pas être utilisé, il suffit de profiter de ce changement de batterie pour le réparer ensemble.

J’ai trouvé un article en ligne disant que le module NFC de l’iPhone 7 Plus pourrait être dû à {% label default@ antenne cassé%} ou {% label default@screw rouille %}}, mais l’utilisation d’une connexion courte sans démontage complet peut également restaurer {% label success@ fonctionnalité%}.

Plus précisément, les deux vis dans le cercle rouge de la figure ci-dessus sont court-circuitées avec des fils de cuivre.

J’étais sceptique au début, et il peut être réparé dans un court terme?

Plus tard, je suis allé à la station de métro pour brosser le tourniquet, mais je ne m’attendais pas à ce qu’il puisse vraiment être utilisé normalement. Je ne sais pas s’il y a des effets secondaires, ce n’est pas grave, après tout... et pas inutilisable!

Enfin, la batterie est également revenue à 100 points de santé, sauf que la vitesse était toujours aussi lente et que l’ancienne machine renaissait !

# Cracher

Je ne peux vraiment pas imaginer que le mastic utilisé par Apple soit jetable, et il ne peut être retiré qu’après avoir démonté la machine, sinon les coutures seront inégales, et il est vraiment sale et noir.

Après l’avoir démonté, j’ai l’impression que la partie batterie est éloignée des autres composants du fuselage... Est-ce pour empêcher la batterie de se dilater et de se contracter...

La bande sous la batterie est amusante.